携手吉利造车 1:80拆股 百度回港二次上市

今年以来，明星中概股回归潮流涌动，汽车之家打响头阵，最近正在招股，3月15日上市。

根据市场的信息，今年第二个中概股百度，最快将在本周、最晚下周接受港交所聆讯，有望在3月下旬挂牌，募资规模至多为50亿美元，美银、中信里昂、高盛是联席保荐人。

百度跑步赴港上市，能否重回互联网第一梯队，追赶上阿里和腾讯?

一、携手吉利造车

吉利汽车最近也是挺忙的，忙着抢即将到来的智能电动汽车时代的入场门票。有不少网友调侃，“李书福最终活成了他最讨厌的那种人”。

3月2日，百度与吉利官宣，两家公司合资成立了一家智能汽车公司——集度汽车，注册资本20亿元，法定代表人为曾出任摩拜单车CTO的夏一平。百度、吉利在新公司里分别持股55%和45%，百度将作为合资公司的主导者。

百度是用AI算法给新公司取了一百多个名字，品牌释义为“集百度AI能力之大成”。前有小度给火星车起名“小火车”，后有百度AI给自己的造车公司起名“集度”哈哈哈哈哈哈!这还是从一百多个名字里选出来的，百度家的AI：我只是一个无情的起名机器罢了。

就晓艺来看，百度真是不会百度，连个好名字都搜不出来。集度?嫉妒?听上去像是赤裸裸地“嫉妒”某造车新势力已经成功上市圈钱。不过，公司叫啥无所谓了，希望汽车的品牌名别瞎起了。

根据目前的信息，集度公司未来将面向乘用车市场，着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，重塑智能汽车产品形态。

二、1:80拆股

除了造车，百度在资本市场也有新动作。

3月1日，百度发布公告，召开临时股东大会审议通过拆股事宜，拆股比例为1:80。

百度拆股的动作被市场解读为第二上市的起始步骤，拆股后将更符合香港市场的报价“习俗”。如果发行价太高，会影响其流动性及中小投资者的参与度。而实施拆股后，有利于公司以每手较低价格发行，对投资者尤其是散户投资者来说，降低了入场门槛。

不过，百度这1:80，也真的是史无前例，相当于10送790。我在A股见得最过分的也就是10送30，但这跟百度比起来，太小儿科了。

低价股的坏处是，散户过多，股东数量也很多，这并不利于股价走高，除非是那种业绩十分稳定并且是持续增长的公司。像港股中的低价股一般都是一些垃圾股，有的是老千股，最终都会沦为没人要的仙股。

说到这，我就想科普一下世界上股价最高的股票了。你知道吗?

其实，就是股神巴菲特的伯克希尔-哈撒韦公司的股票，股价是37.02万美元/股(240万元人民币/股)，高到我们连1股都买不起。人家搞的就是价值投资，要的就是这种的效果，只欢迎长期投资者，根本不给你炒短线的机会。

对比之下，我们就能感觉到，百度的格局是真的太低了，也难怪这么多年被阿里和腾讯远远地在后面，“BAT”只剩下了“AT”。

摔

三、港交所放宽要求

港交所在2018年对《上市规则》增加了《第19C章》，为在香港寻求“第二上市”的公司指明了道路。而今年2月24日，香港财政司司长陈茂波透露，港交所或再放宽第二上市要求，令不从事创新科技产业的公司也有机会回归香港市场。

在中概股方面，2020年，包括网易、京东等在内的9只大型中概股先后回到香港二次上市，共集资1,313亿港元，占总集资额34%，反映出“第二上市”具有强大的融资功能。截至2020年最后一个交易日，9只新股全年涨幅全部收红。

2021年预计会有超过10家美国上市中概股在香港第二次上市，其中包括百度、哔哩哔哩、汽车之家、微博、携程、腾讯音乐、唯品会等。

四、总结

继汽车之家作为2021年第一家通过聆讯后，中概股二次上市的速度加快，百度、哔哩哔哩、汽车之家、微博、携程、腾讯音乐、唯品会等都在路上。

除了近期的百度，B站也预计于下周寻求通过港交所聆讯，募资或达30亿美元，高盛、摩根大通、摩根士丹利、瑞银为其联席保荐人。大家可以抓住这一波明星中概股。